随着3·15的日益邻近，汽车质量题目也成为社会各界热议的话题。近日，汽车之家展开了一项面向27万认证车主的大范围结合考察。据理解，依据本次面向一切品牌车型考察的后果来看， 49.6%的入口车主呈现过车辆瑕疵和毛病、58.7%的合资车主碰到过上述题目，而碰到此题目的自主品牌车主为 76%，从考察后果剖析，消耗者关于乘用车质量题目次要集合于风噪过大。

    购车一年内题目显现概率最大

    据理解，虽然从考察演讲后果看，目前自主品牌车型瑕疵和毛病率要高于合资及入口车型，但从价钱要素思索，自主品牌车型和合资品牌车型则拥有更高的价钱上风，契合当今中国乘用车市场所夸大的“性价比”准绳。此外，随着市场合作的逾发剧烈和全国汽车产销量的下滑，很多自主品牌企业也将“练内功”放到了主要的战略地位上。

    除入口、合资和自主品牌在消耗者中反映出不同的瑕疵与毛病率外，汽车之家的考察显现，少数车辆毛病和瑕疵呈如今消耗者购车一年之内，其中自主品牌车型考察后果为68%，合资车型为48%。而消耗者购车后一个月内车辆呈现毛病和瑕疵的比率为，自主车型17%、合资车型9%。

    自主品牌发起机和电子装备表示好

    虽然自主车型在瑕疵和毛病率目前要高于合资及入口车型，但记者发觉，在车身内饰、制冷成效、坐椅非常、车窗等细节方面毛病率略高的自主品牌，在发起机、电子装备方面表示则非常优良。

    据本次网络考察后果显现，车身内饰毛病率方面，自主车概率绝对较高，为23%，而合资车型与入口车型身内饰毛病率较为接近，辨别为12%和10%。在制冷成效方面，空调零碎毛病成为了最大题目，而在这一毛病和瑕疵的概率中，自主车型为12%，合资车型为7%，入口车型为6%。坐椅非常毛病和瑕疵方面，考察后果显现该项题目的概率由低到高陈列顺次为，合资车型5%，入口车型6%，自主车型10%。

    除上述毛病概率外，本次汽车之家网络考察还显现出，在发起机、电子装备方面自主品牌车型则表示非常优良。发起机毛病和瑕疵率方面，入口与合资品牌车型为6%，自主品牌车型为9%，从数据层面上看，自主车发起机的质量较入口和合资车差异不大。在多媒体电子装备方面，考察显现该零碎毛病和瑕疵的概率由低到高陈列顺次为，合资车型为10%，入口车型、自主车型同为14%。

    风噪过大成中小型车普遍题目

    依据考察数据显现，在毛病率全体排序中，风噪声是用户反映最多的题目。在自主品牌车型方面，风噪过大投票比例为18%左右，而合资品牌为9%左右，而这两者的区别既是消耗者目前在购车时的普遍感受，也是本次考察中自主品牌与合资品牌之间差值较大的环节。

    此外，从车型区分方面来看，风噪题目次要集合于松散型车、微型车和小型车，其辨别占到了毛病瑕疵率的18.2%、25.1%和21.8%，中级车主所反映的毛病瑕疵题目次要集合于中控台，其毛病瑕疵率为12.5%，超越了风噪毛病瑕疵率的12.3%。

    关于本次汽车质量问卷考察，业内人士剖析称，就本次考察的总体来看，消耗者所反映最多的题目是间接能够感受的到的题目，如噪声大，内饰瑕疵多，车体毛病多等，但更多的消耗者关于本人用爱车能够具有的内在题目依然理解不深。不过随着汽车的提高率的进步，中国消耗者的对车的理解也会不时的加深，所以不管是入口汽车厂商、合资汽车厂商还是自主汽车厂商，浮躁的做出各方都让消耗者满足的产品才是最佳的“营销手腕”。